Los embarques de granos y subproductos son un fiel botón de muestra de la recuperación productiva que está viviendo el campo argentino este año, luego de lo que fue la catastrófica cosecha 2022/23, afectada por una de las peores sequías de las que se tiene registro.
Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), los despachos de productos agroindustriales desde puertos argentinos sumaron 45,9 millones de toneladas entre enero y junio, lo que implica un incremento del 75% respecto de igual período de 2023.
“Este volumen supera incluso el promedio de los últimos tres años”, destacó la entidad.
Y amplió: “Dado que la mayor parte de la cosecha en nuestro país se destina a la exportación, se advierte un importante crecimiento en los embarques agroindustriales desde Argentina durante los primeros seis meses del corriente año en comparación interanual, siendo que durante 2023 los volúmenes producidos y exportados resultaron excesivamente bajos”.
LOS NÚMEROS DE LOS EMBARQUES ARGENTINOS
En concreto, en los primeros seis meses se destinaron al exterior 28,5 millones de toneladas de granos, lo que implica casi el doble (97%) en relación al mismo período de 2023.
En tanto, los envíos de subproductos y aceites vegetales desde puertos argentinos ascendieron a 14,1 millones de toneladas y 3,3 millones, respectivamente, marcando un crecimiento interanual del 52% y 36%.
Así, “si tomamos el promedio de los últimos tres años, los embarques de productos agroindustriales desde Argentina durante los primeros seis meses del año también exhibieron un incremento, en este caso del 9%”, insistió la BCR.
LOS EMBARQUES DE GRANOS
Abriendo el análisis hacia el interior de cada una de las categorías, se advierte un incremento en el embarque de todos los granos argentinos, totalizando un ascenso de 14 millones de toneladas.
En términos absolutos, el crecimiento se explica por los mayores envíos de maíz y trigo.
En el cereal de verano, se registra un ascenso del 80%, lo cual representa un crecimiento de 7,9 millones de toneladas en volumen.
En el grano de invierno, los envíos se triplicaron (+227%), representando un aumento de 3,2 millones de toneladas en el volumen total.
“Este sólido crecimiento es lógico, siendo que en 2023 se registró el menor volumen de exportación de trigo de los últimos 9 años por una caída en la producción, frente a un consumo doméstico elevado”, explicó la Bolsa de Rosario.
En cuanto al poroto de soja, el aumento también resultó considerable, del 194%, aunque en términos de volumen implica un incremento de solo 1,9 millones de toneladas respecto del año previo, dado que la mayor proporción de exportaciones del complejo soja en nuestro país corresponden a productos industrializados (harina y aceite).
Por último, los embarques de sorgo y cebada evidenciaron un crecimiento del 186% y 30% interanual, respectivamente, lo que advierte un aumento de 541.000 y 535.000 toneladas en volumen.
Con respecto al girasol, mientras en el primer semestre de 2023 no se registraron despachos de la oleaginosa, este año se embarcaron aproximadamente 3.100 toneladas.
Finalmente, los despachos de canola avanzaron un 11% respecto de los primeros seis meses de 2023, aunque en términos de volumen el incremento es de apenas 980 toneladas.
LOS EMBARQUES DE SUBPRODUCTOS
Respecto a los subproductos, se advierte un incremento interanual de 4,8 millones de toneladas en el volumen embarcado durante los primeros seis meses del año.
En términos absolutos, casi la totalidad de ese aumento se explica por el mayor volumen despachado de pellets de soja, que ascendió 3,3 millones de toneladas; es decir, un alza del 40% con respecto a igual período del año anterior.
Con relación a los envíos de pellets de girasol y de trigo, se observa un crecimiento interanual del 26% y 59%, respectivamente, equivalente a 94.000 y 44.500 toneladas.
Por último, la malta mostró un ascenso de apenas 3% en comparación con el año previo, lo que en términos absolutos representa apenas 4.400 toneladas.
En cuanto a los aceites vegetales, se exportaron 861.000 toneladas más por barco en el primer semestre, y casi la totalidad de esa cifra se explica por los despachos de aceite de soja, que ascendieron 775.000 toneladas o 42%.
En segundo lugar, se advierte un crecimiento del 39% en los embarques de aceite de girasol, representando un volumen de 108.000 toneladas más que el año anterior.
En relación a los aceites de menor incidencia, las cifras son las siguientes:
De maíz: creció porcentualmente más que los productos mencionados anteriormente, el incremento en términos absolutos resulta ínfimo, de apenas 5.000 toneladas.
De cártamo: mientras que en los primeros seis meses de 2023 no se registraron embarques, este año se despacharon 2.300 toneladas.
De algodón: el año pasado se enviaron 2.900 toneladas al exterior, en tanto este año no se registraron despachos, por lo que la caída resultó del 100%, pero la disminución resulta insignificante en términos absolutos.
¿A DÓNDE VAN LOS EMBARQUES?
Para finalizar, el último capítulo de análisis del informe de la BCR se centra en los destinos de los embarques argentinos.
“Teniendo en cuenta los despachos de granos, subproductos y aceites en conjunto, más de la mitad de estos (54%) tuvieron como destino el continente asiático, en tanto le siguen, en orden decreciente de importancia, los embarques destinados a América (21%), África (12%), Europa (12%) y Oceanía (1%)”, resaltó la Bolsa.
Desagregando la información por países, Vietnam aparece como el principal destino de los envíos totales que se hicieron entre enero y junio del año en curso, alcanzando un volumen de 5,2 millones de toneladas de embarques de granos, subproductos y aceites.
Este guarismo representa un incremento del 121% respecto de los embarques a este país en igual período de 2023, y del 33% respecto al promedio de los últimos tres años.
El segundo destino de nuestros embarques fue China, hacia donde también se enviaron 5,2 millones de toneladas de productos agroindustriales en los primeros seis meses del año, esto es, 122% más que el año anterior y 73% por encima del promedio de envíos de los últimos tres años.
En tercer lugar, se destaca Perú, con un volumen de despachos de 2,8 millones de toneladas de enero a junio, un ascenso del 48% respecto al año previo y del 43% con respecto al promedio de los últimos tres años.
Observando el interior de cada una de las categorías, China se destaca como el principal receptor de embarques argentinos de granos.
Por su parte, el mayor volumen de subproductos que partió desde puertos argentinos tuvo como destino a Vietnam.
Mientras tanto, India emerge una vez más como el principal comprador de los aceites vegetales de nuestro país.
